定名“与众”，轴距超2米7，造型动感，国产在即，能火吗？

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砖叔提示：本文阅读时间约 4分钟 写稿不易，欢迎 点赞转发！ 在ID.家族不断完善的同时，大众也在中国市场进行着全新合作形式的尝试。或许在电驱化时代，打破原有品牌“沉稳”、“低调”的认知，对于部分运动车型的导入是很有帮助的。在这样的需求下，我们见到了和以往不太一样的“ID.与众”，那么它有哪些地方真的让自己看起来“与众不同”呢？ 一句话点评全新大众-ID.与众 大众主导，欧洲设计，这台ID.与众或许能够让大家在大众身上重新找到“德味”。 优点： 1. 运动外观，轿跑造型 2. 欧洲大众占主导，产品更有“欧洲风味” 3. 续航扎实，CLTC工况续航达到614km 4. 智能化表现进一步提升 5. 衍生自MEB平台，品质稳定 缺点： 1. 后轮仍使用鼓刹 2. 作为运动车型功率标定比较保守 第一台“大众汽车” 如果仔细观察这台车的车尾，你会 ………………………………