主要观点总结
文章描述了保时捷在中国市场的困境。保时捷多地线下门店关闭,销量下滑,面临渠道危机。同时,保时捷的电动车计划也受到质疑。此外,其他豪华品牌如法拉利、兰博基尼以及传统豪华品牌BBA也面临困境。与此同时,中国新能源汽车市场快速发展,自主品牌表现强劲。
关键观点总结
关键观点1: 保时捷中国市场困境
保时捷中国面临线下门店关闭、销量下滑、渠道危机等问题。电动车计划的调整也反映出市场变化带来的压力。
关键观点2: 其他豪华品牌受影响
其他超豪华品牌如法拉利、兰博基尼也面临在华销量下滑的困境。
关键观点3: 中国新能源汽车市场快速发展
中国新能源汽车年度产销均突破1000万辆大关,新能源乘用车渗透率超过50%,自主品牌表现强劲。
文章预览
中国车市的变革波及到超豪华品牌。 扛不住!据报道,近期保时捷被曝位于郑州、义乌、唐山等地线下门店已经关店。 图为郑州金水保时捷城市服务中心,大河报截图 据21世纪经济报道记者梳理,连年不理想的销量让保时捷在渠道端面临危机。2024年5月, 保时捷中国为完成销量目标选择向经销商压库,经销商被逼亏损卖车。 自此引发了“经销商逼宫”事件,经销商们要求保时捷中国针对新车亏损给予补偿的同时更换中国高管。 2024年前三季度, 保时捷Taycan的全球交付量仅为1.4万辆,同比下跌50%。 不仅如此,89.8万元的保时捷Taycan还被降低身价和21.59万元的小米SU7对标。 网友纷纷评论:“当国产自信建立起来后,就没这些品牌什么事了”“唯一的求生策略就是降价”“既然大家不买,我也不买了”。 社交媒体截图 保时捷多地门店突然关闭 据《大
………………………………