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新能源汽车业务受益于新能源乘用车放量,收入增长迅速。公司主要供应智能驾驶系统、智能座舱系统,热管理以及智能悬架系统。毛利率20年短暂冲高后下滑,期间费用率保持稳定。净利率目前处于较低水平,随汽车和服务器业务收入提升逐步改善。 比亚迪智能化 加速补齐短板,组织架构调整反映管理层决心: 目前比亚迪支持高阶智驾的车型较为有限,且智驾算法为外采。11月算法团队整合后,在杨冬生带领的规划院下,李锋负责智驾方案,韩冰负责量产交付。据芯流汽车报道,杨臻负责感知,规控由原小鹏的刘懿负责,全面发力自研算法。 规划售价10万以上车型落地高阶智驾: Dipilot100计划采用自研方案,300采用Momenta成熟方案,高端车型部分采用华为方案。 390批工信部智驾选装信息更新: 比亚迪的多款车型涉及选装/标配内后视镜安装底座、
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