主要观点总结
中航工业特飞所研制的“领雁”AG50轻型运动飞机改进型获得中国民航局颁发的型号合格证。改进型包括机翼油箱容积增大、尾翼及方向舵优化设计等，旨在提升产品竞争力并满足客户需求。该飞机面向航空俱乐部、私人用户等客户，具有经济、安全、舒适的特点，成为低空经济领域的重要选择。
关键观点总结
关键观点1: 获得型号合格证
“领雁”AG50轻型运动飞机改进型成功获得中国民航局颁发的型号合格证，编号为0067A。
关键观点2: 改进内容
改进型包括机翼油箱容积增大、尾翼及方向舵综合优化设计、翼尖增配航行灯、完成飞机材料自主可控设计等，航程从650千米增加至1200千米。
关键观点3: 产品特点与目标
“领雁”AG50飞机改进型是一型单发上单翼轻型运动飞机，面向航空俱乐部、私人用户等客户。其商业目标是让大众买得起、更飞得起，具有外观靓丽、安全可靠、使用经济、驾乘舒适的特点。
关键观点4: 低空经济的重要性
“领雁”AG50飞机改进型的成功取证将为低空经济航空装备再添一名“新将”，并在低空经济发展的“赛道”中发挥重要作用，成为多个领域的首选。
文章预览
2024年12月30日，由中航工业特飞所自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机改进型成功获得由中国民航局颁发的型号合格证（编号：0067A）。 ▲“领雁”AG50飞机改进型 ▲型号合格证 “领雁”AG50改进型于2023年2月正式立项，主要根据市场反馈和客户需求，在前期构型的基础上增大了机翼油箱容积，航程从650千米增加至1200千米；进行尾翼及方向舵综合优化设计，提升操作品质；翼尖增配航行灯，提高环境适应性；完成飞机材料自主可控设计，提升产品竞争力。 “领雁”AG50飞机改进型是一型单发上单翼轻型运动飞机，采用并列双座、常规布局，全复合材料机体，前三点固定式起落架，侧杆双操纵系统，以及自主研制的综合航电系统。飞机具有良好的气动特性，失速特性好，标配整机降落伞，有效提高人机安全性，主要面向航空俱乐部、私人用户、通航公
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