主要观点总结
文章描述了山东地区交通建设的巨大变化，特别是高速公路的发展。山东高速集团发挥了重要作用，推动了全省高速公路网不断加密和扩容。文章还提到了济南迈入'三环时代'，胶东半岛正在构建'三环十射'高速公路布局，临沂从一个交通困难的地方发展成了北方'物流之都'。
关键观点总结
关键观点1: 山东交通建设的巨大变化
文章中描述了山东地区交通建设的巨大变化，特别是高速公路的发展。这些变化对于促进当地经济发展起到了重要作用。
关键观点2: 山东高速集团的主力军作用
山东高速集团在交通基础设施建设中发挥了重要作用，推动了全省高速公路网不断加密和扩容。
关键观点3: 济南迈入'三环时代'
文章提到了济南的交通枢纽地位，以及济南迈入'三环时代'的情况。这反映了济南交通建设的巨大进步。
关键观点4: 胶东半岛的'三环十射'高速公路布局
胶东半岛正在加快构建以青岛为核心的'三环十射'高速公路布局，这反映了胶东半岛城市间交通联系的紧密程度正在不断提高。
关键观点5: 临沂的物流发展
文章提到了临沂从一个交通困难的地方发展成了北方'物流之都'，这展示了现代化交通基础设施对地区经济发展的推动作用。
文章预览
今年是新中国成立75周年。75年间，齐鲁大地日新月异、蓬勃发展，交通建设也发生了翻天覆地的变化。山东高速集团始终发挥交通基础设施建设主力军作用，逢山开路、遇水架桥，推动全省高速公路网不断加密、扩容，以交通基础设施“硬联通”助力全省经济发展“大循环”。 今天，小编选取了省内一些重点区域，看看高速公路为它们带来的变化。 济青建起三条“黄金通道” 济南至青岛线，构成了山东经济发展的中轴线。沿着这条中轴线， 1993 年 12 月，济青高速公路建成通车，连接起济南、淄博、滨州、潍坊、青岛等城市。沿线人口密集、产业分布集中，是我省最繁忙的高速公路。 2019 年济青高速完成拓宽改造，增至八个车道。 为纾解济青高速交通压力， 2007 年济青南线建成通车，为交通相对闭塞的鲁中地区提供了一条动脉通道，为促进我省
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