韩缅友谊（达拉）大桥项目主塔顺利封顶

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近日，韩缅友谊（达拉）大桥两岸主塔顺利封顶，达拉侧主塔牵索挂篮提升对接到位，仰光侧主塔已启动挂篮提升工作，标志着大桥建设中的关键工程取得突破性进展，为下阶段斜拉索大规模挂设和梁面施工奠定了坚实基础。 索塔是斜拉桥的关键受力结构，承担着牵拉起370米跨度主梁的重任。韩缅友谊（达拉）大桥设计塔高为139.08米，采用空心变截面“钻石”型混凝土索塔，是目前缅甸在建的最高混凝土斜拉桥，相当于40多层楼的高度。施工过程中，项目团队全面推进精细化管理，克服了大体积混凝土浇筑、高空临边涉水作业、极端天气及多工序交叉施工等多重挑战。 大桥达拉侧主塔照片 索塔采用液压爬模+翻模组合体系进行施工，项目团队通过不断优化施工工艺，将单节段施工周期缩小至6天，并在索塔上部采用“塔梁同步”的施工方案，在保证 ………………………………