奇瑞控股据悉考虑将汽车子公司在香港上市，估值约70亿美元，正寻求聘请银行处理相关事宜

主要观点总结

奇瑞控股考虑让旗下汽车部门在香港上市，估值约为70亿美元。文章回顾了奇瑞的上市历程、历史合作及经营状况。奇瑞在出口方面表现优秀，特别是在新能源汽车领域有亮眼表现。然而，其在新能源方面仍需提升，面临转型压力。

关键观点总结

关键观点1: 奇瑞汽车部门考虑在香港上市

奇瑞控股正在寻求让旗下汽车部门在香港上市，目前正与银行和潜在投资者洽谈相关事宜。

关键观点2: 奇瑞的上市历程充满坎坷

自首次推动上市以来，奇瑞经历了多次失败和股权变更。尽管面临困难，但近年来奇瑞的经营状况逐渐改善，销量稳步上升。

关键观点3: 奇瑞在出口和新能源汽车领域表现突出

奇瑞汽车出口销量持续增长，特别是在新能源汽车领域。然而，与竞争对手相比，奇瑞在新能源方面的表现仍有提升空间，需要加快转型步伐。

关键观点4: 奇瑞与华为的合作引发关注

奇瑞与华为推出智界系列，引发了人们对奇瑞新能源发展的关注。然而，如何快速提升销量和助力转型仍需要时间证明。

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独角兽早知道 iponews ｜资讯撬动新资本｜ 据彭博，奇瑞控股(Chery)据悉考虑让旗下汽车部门在香港上市，估值约70亿美元(约500亿元人民币)，该公司正寻求聘请银行处理相关事宜。 目前讨论仍在继续，IPO的具体规模等细节可能会有所变动。奇瑞的代表对此尚未作出立即回应。 综合 | 彭博社 北京商报 界面新闻 编辑 | Echo 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 作为国内唯一未上市的头部自主品牌，奇瑞的上市之路颇为坎坷。 早在2004年首次推动上市之时，因与上汽集团的股权关系尚未厘清等原因暂时搁置。经过4年发展，奇瑞在2008年低调完成股份制改造，并开启多品牌及品牌向上计划，上市计划也随之重启，但伴随瑞麒、威麟两大品牌冲高失败，上市一事也没有了下文。 2015年，奇瑞旗下合资公司——奇瑞徽银冲击港股和A股均以失败告终。2016 ………………………………