百日攻坚在行动｜沪渝蓉高铁宝山隧道盾构始发井主体结构全面封顶

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10月11日 由中铁十五局承建的 沪渝蓉高铁沪通铁路二期 宝山隧道盾构始发井 主体结构全面封顶 为后续“新征程号”盾构机下井组装 及始发奠定坚实基础 该项目位于上海市宝山区，施工内容包含宝山隧道3030米，路基1174.2米（含U型槽），工程具有“首、浅、软、多、紧、险”六大特点。 本次盾构始发井采用明挖顺筑法施工，竖井长24米，宽20米，基坑开挖深度约26米，具有地层条件复杂、富水、软土等特点，且竖井紧邻复杂建构物，下穿沪渝蓉高铁正线高架桥，施工风险较大。 盾构始发井主体结构模板安装 为实现始发井主体结构顺利封顶，项目团队坚持安全与效率并重，质量与进度齐抓，严格贯彻落实精细化管理理念，经过科学配置施工资源、积极优化施工方案、加强施工组织，保障钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等各项工序紧密衔接，有条不 ………………………………