主要观点总结
华为通过技术和资本联姻形式深度影响中国汽车业，与阿维塔科技签署股权转让协议，投资引望智能技术有限公司。文章分析了华为汽车业务的路线之争、与车企的灵魂之辩以及独立or融合的选择。
关键观点总结
关键观点1: 华为与阿维塔科技签署股权转让协议，投资引望智能技术有限公司
作为智能汽车时代的关键参与者，华为投资引望智能技术，显示出其深度影响中国汽车业的决心和行动。
关键观点2: 华为汽车业务的路线之争
华为汽车业务面临不同的路线选择和发展策略，包括零部件模式、HI模式以及智选车模式等。这种路线之争反映了华为在面临生存挑战时的战略选择和调整。
关键观点3: 华为与车企之间的灵魂之辩
华为高调进入汽车领域引发行业内老玩家的担忧和质疑，尤其是关于“谁会出卖自己的灵魂”的问题。这种争论反映了传统车企和华为之间的合作与竞争关系，以及双方在智能化转型中的战略考量。
关键观点4: 华为车BU的独立与融合选择
面临亏损和业务困境的华为车BU面临独立或融合的选择。新公司的成立意味着华为试图通过成为一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台来解决与车企之间的合作问题，实现盈利和长远发展。
文章预览
在任正非所确立的“不造车”这一明确底线下，华为正通过技术和资本联姻形式，深度影响中国汽车业走向。 @科技新知 原创 作者丨萧维 编辑丨赛柯 作为智能汽车时代的关键参与者，华为又有新动作。 8月20日，阿维塔科技与华为正式签署《股权转让协议》，正式投资引望智能技术有限公司，占股10%，交易金额为人民币115亿元。 华为这次联手阿维塔的动作颇耐人寻味。从合作过程中，华为与阿维塔及背后集团长安的联合推进可谓好事多磨，去年11月， 华为就和长安汽车签署了《投资合作备忘录》，华为今年一月就完成了公司注册，原本约定6个月完成的协议，等到现在才落地，中间甚至传出了长安汽车内部评估该项目太复杂，只能延期的消息。 阿维塔科技是长安汽车的联营企业，而长安汽车是最早承
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