主要观点总结
文章主要讲述了加油站作弊的问题，包括消费者遭遇的加油困扰、加油站偷油逃税的行为、监管难点以及加油站作弊系统的开发和销售等。文章还提到了公安部门开展的综合治理加油机作弊专项行动，以及全国公安机关侦破的加油机作弊案件和查处的各类作弊设备。
关键观点总结
关键观点1: 加油站作弊现象存在多年，技术手段不断升级，消费者难以察觉。
一些加油站通过调整加油机参数、使用作弊软件等手段偷油逃税，普通执法人员难以发现其中端倪。
关键观点2: 加油站作弊监管存在难点，包括现有技术手段跟不上加油站升级的作弊手段，以及加油站偷油逃税行为越来越呈现高科技化。
一些加油站通过设置隐蔽参数、使用后台电脑删除加油数据等方式逃避监管，甚至给消费者每加一箱油就偷走1.5升。
关键观点3: 加油机生产、销售有严格监管，但加油站作弊系统可一键复原，隐蔽性极强。
有公司开发了两套表面看起来完全一样的油站管理系统，分别供加油站前台电脑和后台电脑使用，以规避检查。这种作弊系统还能让加油程序一键复原，甚至还有操作更为简便的手机版。
关键观点4: 公安部门开展综合治理加油机作弊专项行动，取得显著成效。
全国公安机关共侦破加油机作弊案件95起，抓获犯罪嫌疑人298名，查明偷逃税款7.9亿余元，全链条打击了成品油行业加油机作弊违法犯罪活动。
文章预览
加油机属于特种设备，从生产到安装再到使用甚至维修，每个环节都有着严格的监管。通常情况下，作为使用终端的加油站，没有作弊的可能。那么，一些加油站又是如何突破层层监管把不可能变成可能的？在其背后，究竟存在着一条怎样的黑色利益链？ 加油站作弊 如何监管？ 福建漳州的俞先生向记者反映，不久前他在当地一个加油站给爱车加油时，很可能遭遇了“偷油”情况。50升的油箱，在油表显示还剩40公里续航的情况下，却加了56.48升油。俞先生认为，这明显超过了油箱容量。 无独有偶，河南的张先生在加油过程中也遇到过疑似缺斤少两的问题。据张先生介绍，他通常都会在油箱表显示还剩两格的时候去加油，而且加完油后习惯于把公里数清零，观察新加的油能跑多少公里。通常他都是在车辆行驶300公里时去加油，油箱总是加30升左右。
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