主要观点总结
昆明市发展和改革委员会和昆明市交通运输局公布了地铁票价拟调整方案,包括三种方案。三种方案均涉及起步价和递远递减的计价方式,且在不同出行距离区间票价有所差异。大约60%的乘客出行价格不发生变化。
关键观点总结
关键观点1: 地铁票价调整方案细节
公布三种票价调整方案,包括起步价、递远递减的跳档里程和票价增加规则。
关键观点2: 不同出行距离票价差异
三种方案在不同出行距离区间票价有所不同,详细说明了南部汽车站至昆明南火车站、昆明火车站至大学城站、霖雨桥站至市级行政中心站的票价变化。
关键观点3: 大约60%乘客出行价格不变
根据测算,大约60%的乘客在地铁票价调整后,出行价格不会发生变化。
文章预览
10月24日 昆明市发展和改革委员会 昆明市交通运输局 公布地铁票价拟调整方案 详情如下 👇 方案一: 起步价2元,可乘坐4公里(含4公里);4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价,跳档里程分别为4、5、6、7、8、9公里,43公里以后每10公里为一档,每跳一档票价增加1元。 方案二: 起步价2元,可乘坐4公里(含4公里);4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价,跳档里程分别为4、5、7、8、9、10公里,47公里以后每11公里为一档,每跳一档票价增加1元。 方案三: 起步价2元,可乘坐5公里(含5公里);5公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价,跳档里程分别为4、4、6、6公里,25公里以后每10公里为一档,每跳一档票价增加1元。 按照三种票价调整建议方案的计价标准, 经测算,大约有60%的乘客出行价格不发生变化, 方案一、二、三
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