主要观点总结
铁路客运将于2024年11月1日起推广使用全面数字化的电子发票，设置过渡期至2025年9月30日。电子发票的推行将带来诸多便利，如旅客无需到自助机打印凭证进行报销，单位也可实现无纸化报销、入账、归档、存储等业务。此举可节省公司的人工成本和费用成本。然而，数电票推进中也存在挑战，如企业财务系统改造工作量大、缺乏标准的档案管理办法等，可通过搭建智慧共享财务平台和建立企业级的发票池来解决。
关键观点总结
关键观点1: 铁路客运推广电子发票
铁路客运将全面使用数字化电子发票，纸质火车票将成为历史。三部门完成电子发票信息系统对接改造，经过试点运行平稳，已具备全国推行条件。
关键观点2: 过渡期安排
设置过渡期至2025年9月30日，过渡期内旅客仍可使用纸质报销凭证，单位也可凭此凭证入账和计算抵扣增值税进项税额。
关键观点3: 电子发票带来的便利
旅客无需到火车站、车票代售点或自助机打印报销凭证，可通过铁路12306网站和移动客户端获取电子发票。单位可实现无纸化报销、入账、归档和存储等业务，提高管理效能。
关键观点4: 数电票推进中的挑战与解决方案
数电票推进中存在企业财务系统改造、缺乏标准档案管理办法等挑战。可通过搭建智慧共享财务平台、建立企业级的发票池来解决。
文章预览
铁路客运11月起推数电发票 “太好了！ 报销不用跑到自助机去打印凭证了！” 10月18日，税务总局、财政部、中国国家铁路集团有限公司，三部门发布一则重磅消息： 2024年11月1日起，铁路客运推广使用全面数字化的电子发票。 这也意味着，纸质火车票，将要成为历史。 根据公告，前期，国家税务总局与国铁集团密切配合，完成铁路发票电子化信息系统对接改造，经过试点，系统运行平稳，已具备全国推行的条件。 值得注意的是，铁路客运在全面数字化的电子发票推行使用中设置了过渡期，过渡期截至2025年9月30日。 过渡期内“纸电并行”，旅客仍可使用铁路车票（纸质报销凭证）报销，单位也可凭铁路车票（纸质报销凭证）入账，按规定计算抵扣增值税进项税额。 该消息一出，大众直呼： “ 期待已久 ” 、 “ 喜大普奔 ” ！ 为何？ 原因很简
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