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ADAS Laboratory 点击上方 蓝字 关注 智驾实验室 加入【 智驾实验室 】交流群, 获取更多内容和资料 基于鸟瞰图(BEV)的多视角3D检测最近取得了显著改进。然而,最先进模型的巨大内存消耗使得它们难以在车辆上部署,而非同小可的延迟将影响流式应用的真实感知。 尽管量化技术在减轻模型方面的广泛应用,但作者在本文中展示,直接在BEV任务中应用量化会导致1 )训练不稳定,2)造成无法容忍的性能下降。 为了解决这些问题,作者的方法QD-BEV引入了一种新颖的视图引导蒸馏(VGD)目标,它可以在稳定量化感知训练(QAT)的同时,通过利用图像特征和BEV特征来增强模型性能。 作者的实验表明,QD-BEV在保持相似甚至更好的准确度的同时,比之前的方法具有显著的效率提升。 在nuScenes数据集上,4位权重和6位激活量化的QD-BEV-Tiny模型仅用
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