主要观点总结
文章描述了作者驾驶理想L7进行的长途旅行体验,包括行程路线、能耗、舒适度等方面的感受和评价。同时,也提到了产品的不足和作者的个人看法。
关键观点总结
关键观点1: 行程概述
作者从北京出发,经过了江苏、安徽等地,最终回到长沙,整个行程超过3000公里。
关键观点2: 能耗与费用
作者分享了理想L7在长途旅行中的能耗和费用情况,包括电耗和油耗,以及相应的费用计算。
关键观点3: 车辆体验
作者对理想L7的驾驶体验进行了评价,包括舒适性、智能化、不足等方面。
关键观点4: 产品价值评估
作者从实际使用角度出发,对理想L7的产品价值进行了评估,认为购买这辆车是为了带小孩出行,从这个角度看并不亏。
关键观点5: 未来计划与展望
作者提到了明天的北京线下产品训练营、后续的视频游记制作以及对智能驾驶系统更新的期待。
文章预览
我现在已经到北京了,准备参加下午我们星球的年度线下聚会,还有就是明天即将举办的产品训练营。 整个十月份我基本都在路上,国庆去江西玩了几天,回来后又自驾去江苏参加亲戚婚礼,一路经过了安庆、无锡、苏州、黄山、景德镇,最后回到长沙。 这一路我都是开的新提的理想 L7,总计里程也超过了 3000 多公里。 之前有朋友跟我说,你花 30 多万买这车铁定血亏,哪怕新车转手至少亏掉五六万。 那么,这车真的血亏么? 我想,还是用真实的使用感受以及从产品角度去衡量价值比较客观。 先看下我从长沙到苏州来回的总里程,2285 公里,用纯电和纯油跑的里程大概四六开。 平均每百公里电耗是 21.3kWh,油耗是 8.3L。 先说电耗,我家里充电是 5 毛钱一度,满电续航 190 公里,每百公里大概花费 11 块钱左右。 高速和外面充电平均 1.2 元一度,加
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