高海拔干工程，物资竟然是这样运输的！

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在高海拔建设项目 对于大家来说已经司空见惯 毕竟我们中国水电四局就“长”在高原 但是高海拔项目的物资都是怎么运输的 是不是都有建成的公路 或者直接自己现场开路 ——这是个问题  不是所有高原项目都有便利条件 特别是一些新能源项目具有“ 短平快”特征 如果额外开山辟路 既花时间又不得不毁坏植被 部分物资只 能使用人背马驮的方式 外加索道辅助 总之，建设项目 我们真的很拼 中国水电四局总承包建设的 四川 黑水县重点工程 —— 毛尔盖光伏项目 就是这样一个需要骡马运输的典型工程 其220千伏送出线路工程 全线长33.405千米， 铁塔82基 沿线海拔高程在1870至4100米之间 线路穿越的地势起伏剧烈、 海拔变化极大 导致运输车辆和大型施工机械难以到达施工现场 因此，土建材料、铁塔组件等重物搬运 不得不依赖于传统的骡马队和 索道 ………………………………