腾势、方程豹主动求变，汽车拥抱电商势在必行？

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如果将时间倒回到五年前，行业中普遍达成共识，认为“直营才是汽车行业的未来”。由特斯拉引入的直营销售模式被各大新势力品牌争相效仿，从而显得依托于经销商的4S店模式“垂垂老矣”。 但多年时间过去，直营模式并没有取代经销商模式，甚至出现了退潮的现象，有些新势力品牌已经放弃纯直营的单一销售网络，选择开放加盟，寻求合作伙伴的支持。当然也有反面例子，比如长城就在熟悉的经销商模式外开始尝试直营销售，和吉利、比亚迪等车企一同探索双模式销售的可能性。 在小通看来，车企陷入销售模式的纠结，本质上也是市场竞争越发激烈、面临生存危机的一种表现。 也可以认为，不符合行业发展现状的销售模式，已经成为限制中国新能源车发展的瓶颈。 摆在中国车企面前的问题是，无论是过去的纯经销商模式还是后来的直营模 ………………………………