首试网红方盒子！10万出头爆款不愁？

主要观点总结

本文介绍了iCAR V23这款都市纯电大玩具的特点和性能。它拥有方盒子越野造型，适合年轻人轻松用车生活，包括周末轻越野和城市马路牙子露营等。车辆尺寸和内饰都有惊喜，驾驶起来利落好上手，运动模式状态给人驾驶乐趣。虽然车机和智驾不是最终状态，但音响表现超预期，速度超过100后隔音需要加强。整体定位适合年轻人需求，看好其销量。

关键观点总结

关键观点1: iCAR V23的产品定位

都市纯电大玩具，适合年轻人轻松用车生活，包括周末轻越野和城市马路牙子露营等。

关键观点2: 车辆外观设计

方盒子越野造型，车身尺寸长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，接近角43度，离去角41度。

关键观点3: 车辆性能表现

驾驶起来利落好上手，运动模式状态给人驾驶乐趣。车机软件不是很丰富，但音响表现超预期。

关键观点4: 消费者对iCAR V23的预期

消费者对iCAR V23的期待较高，看好其销量。同时希望其用户长期体验可以满足大家的高期待。

文章预览

- 本集视频时长6分钟，拖到文末观看 - iCAR V23最近热度很高，这是一款更偏重风格、轻功能化的都市纯电大玩具。 iCAR V23有方盒子越野造型，也有不错的通过性，当然硬核极致的高难度越野场景，不是它的覆盖范围，但是周末轻越野，城市里的马路牙子，进山谷里露营，安营扎寨、放电、摆摊，年轻人能想到的轻松周末用车生活，iCAR V23都能陪你。 车身尺寸：长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，接近角43度，离去角41度，两驱版/四驱版，分别提供19英寸和21英寸轮圈。 这辆车的外观、内饰、空间利用率、后排体验都很有惊喜。开起来和我之前预期的一样，也属于比较利落好上手，四轮四角不拖沓，我更喜欢运动模式的状态，虽然不至于像卡丁车那般的操控乐趣，但在纯电代步车里，是有运动感的了。 车机和智驾不是最终状态，试驾体验不到，没 ………………………………