超级多合一：动力系统域控融合

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芝能汽车出品 随着电动汽车发展，车企目前在各方面的技术发展也“卷”到非常夸张的地步，比如动力系统的域控制器，从三合一演进到多合一，集成度不断提高。 在最新展示中，吉利和比亚迪各自展出12合一的电驱动系统，这确实是让人印象深刻。 这里共有的部分主要是8个，包括电机、减速器、逆变器、车载充电机、配电系统、DC-DC、整车管理系统和电池管理系统，两家分别就不同的方向各自集成了功率和控制部分。 Part 1 两家卷的方向 ●  吉利 吉利这里的集成思路，电驱系统、充配电，集成了热管理集成模块、低压BMS和GWRC智能防滑控制，通讯控制器EVCC。在这个方案中： ◎  热管理集成模块 是控制系统，对热泵和PTC控制，类似于做一个热管理域控制器的方案。 ◎  低压BMS ，是把12V锂电来进行集中电池管理，特别是围绕12V锂电和DCDC需要ijnx ………………………………