主要观点总结
本文介绍了飞机表面积冰问题以及传统除冰技术的缺点，强调了超疏水表面在防/除冰方面的潜力。针对超疏水表面在低温下容易失去疏冰性和机械耐久性较差的问题，西南科技大学和中南大学的研究团队合作受荷叶和玫瑰花瓣微结构的启发，制备了一种微/纳分级火山口结构表面（HCLS）。HCLS具有良好的超疏水性、防冰性、疏冰性和机械耐久性。相关研究在《Small》期刊上发表，并得到了多项基金项目的支持。
关键观点总结
关键观点1: 飞机表面积冰问题及其对传统除冰技术的挑战
飞机表面积冰会对飞行过程造成严重安全隐患，传统主动除冰技术存在效率低、污染环境、能源消耗等缺点。因此，需要寻找新的防/除冰技术。
关键观点2: 超疏水表面的潜力及存在的问题
超疏水表面具有巨大的防/除冰潜力，但存在低温下性能降低和机械耐久性较差的问题。
关键观点3: 研究团队的创新性表面设计
研究团队受荷叶和玫瑰花瓣微结构的启发，利用飞秒激光烧蚀技术和沸水处理技术制备了微/纳分级火山口结构表面（HCLS）。HCLS具有良好的超疏水性、防冰性、疏冰性和机械耐久性。
关键观点4: 研究成果的重要性和影响
该研究对我国航空、航天、交通运输、电力防/除冰等领域的快速发展具有重要的意义，并在《Small》期刊上发表，得到了多项基金项目的支持。
文章预览
飞机表面积冰会对飞行过程造成严重安全隐患，应对表面结冰问题，传统的主动除冰技术存在效率低、污染环境、能源消耗等缺点，超疏水表面因其不需要外部能量输入而具有巨大的防/除冰潜力。然而，超疏水表面在低温下极易从Cassie-Baxter态转变为Wenzel态，降低疏冰性；此外，表面的机械耐久性较差，难以多次使用。因此，同时提升超疏水表面的疏冰性和机械耐久性成为一种挑战。 针对此问题， 西南科技大学制造过程测试技术教育部重点实验室 李国强教授 、 余家欣教授 和中南大学 银恺教授 合作 ， 受荷叶和玫瑰花瓣微结构的启发，利用飞秒激光烧蚀技术和沸水处理技术制备了一种微/纳分级火山口结构表面（HCLS） 。HCLS具有良好的超疏水性（接触角为162°，滚动角低至2.0°），防冰性（结冰延迟时间高达2083 s）和疏冰性（冰粘附强度仅为1.4 kPa
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