主要观点总结
本文主要描述了华为与长安汽车、赛力斯在新能源车领域的合作，以及引望智能技术有限公司（引望）的估值和股权交易情况。文章介绍了赛力斯品牌的发展，引望公司的业务、估值和股权结构，以及华为与长安汽车、赛力斯之间的合作细节和股权交易过程。同时，文章还分析了引望的营收、毛利润、毛利润率等关键数据，并比较了不同评估机构对引望的估值结果。最后，文章指出了一些关于投资市场的疑惑，并提供了作者联系方式。
关键观点总结
关键观点1: 华为与长安汽车、赛力斯在新能源车领域的合作
华为与长安汽车签署了投资合作备忘录，拟通过阿维塔科技购买引望10%的股权。而赛力斯则通过其全资子公司购买了引望的股权，并且在合作中表现出更加积极的态度。
关键观点2: 引望公司的业务和估值
引望是一家主要从事智能驾驶、智能座舱等业务的公司，其估值达到了千亿级别。文章中介绍了中京民信对引望的评估结果，以及两家独立机构对引望估值的差异。
关键观点3: 赛力斯品牌的发展
赛力斯品牌的新能源车销量持续增长，且单车价格也在不断上升。同时，该品牌的毛利润率也较高。
关键观点4: 引望的财务数据和分析
文章深入分析了引望的营收、毛利润、毛利润率等关键数据，并指出了其业务的高度集中和可持续性方面的风险。
关键观点5: 投资市场的疑惑
文章最后提出了关于投资市场的疑惑，包括引望估值的合理性、长安汽车和赛力斯在股权交易中的实际行力、以及投资风险的提示等。
文章预览
作者｜Eastland 头图｜视觉中国 如果说2023年11月，华为与长安汽车签署备忘录，相当于“订婚”；2024年1月华为注册深圳引望，算是购置“婚房”；2024年8月20日，签署《股权转让协议》就是“领证”。 2024年8月23日，赛力斯（ SH:601127 ）董事会批准以115亿向华为购买引望10%股权的议案。同日，赛力斯汽车（ 上市公司的全资子公司 ）与华为、引望签署了《股权转让协议》。 虽然只比长安汽车晚3天，却也只能排第二，赛力斯不满意。 尝到甜头 1）新能源车占比超高 2016年6月15日，小康股份（ 代码SH：601127 ）上市交易。 上市当年，销量约38万辆，次年突破40万辆。随后开始漫长的回落，到2023年销量25.2万辆，较2017年下跌37.6%，年均跌幅7.55%。 尽管销量持续下滑，产品结构却发生天翻地覆的变化： 2019年新能源车销量约9000辆，占总销量的2.8%； 2021年新能源车
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