中铁五局参建的柳红铁路通车，北京地铁12号、成都地铁8号线二期试运营

主要观点总结

文章主要报道了中铁五局参与建设的柳红铁路、北京地铁12号线、成都地铁8号线二期的开通试运营情况。柳红铁路全长132.5公里，穿越极旱荒漠区；北京地铁12号线全长27.5公里，被称为“地下北三环”；成都地铁8号线二期是8号线一期工程的延伸线。这三条线路的开通对加强区域经济发展、缓解交通压力、优化城市交通结构等具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 柳红铁路正式开通运营

柳红铁路位于瓜州县及肃北县马鬃山地区，全长132.5公里，穿越极旱荒漠区。作为甘肃省落实国家“公转铁”战略的重要举措，年货运能力可达1000万吨，对区域经济发展具有重要意义。

关键观点2: 北京地铁12号线试运营

北京地铁12号线全长27.5公里，被称为“地下北三环”。中铁五局承担了该线路的轨道II标段施工任务。这是一条横穿北京北城的东西向重要骨干线路，对于完善轨道交通网络、缓解交通压力具有重要意义。

关键观点3: 成都地铁8号线二期试运营

成都地铁8号线二期是8号线一期工程向西南和东北方向的延伸线，全长7.61公里。该线路的开通进一步扩大城市轨道交通覆盖范围，有效提升周边市民出行效率，对于缓解中心城区交通压力、优化城市交通结构具有重要意义。

文章预览

柳红铁路通车      12月17日，随着一声鸣笛，满载3100吨煤炭的列车缓缓驶出柳沟西站，标志着中铁五局参与建设的柳沟至红沙梁专用铁路正式开通运营。 新建的柳沟至红沙梁铁路位于瓜州县及肃北县马鬃山地区，南起兰新铁路柳沟车站，北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘北行至红沙梁煤矿站，全长132.5公里，为单线铁路，设计时速80公里，总投资36.79亿元，于2022年6月开工建设。作为甘肃省落实国家“公转铁”战略部署的重要举措，线路年货运能力可达1000万吨，对加强沿线国土及矿产资源利用，提高区域路网的灵活性，促进马鬃山经开区经济高质量发展具有重要意义。 柳红铁路地处极旱荒漠区，降水极少，常年风沙，素有“世界风库”之称，自然条件十分恶劣，属于国家艰苦边远地区的三类区和四 ………………………………