漳州一动车站，升级改造！

主要观点总结

漳浦动车班次减少引起网友关注，原因是漳汕高铁建设需要进行升级改造。施工期间部分动车组列车无法停靠漳浦站。漳浦站是厦深铁路沿线车站，现有站台主要用于停靠不同方向的列车。漳汕高铁是国家重要沿海通道组成部分，设计时速350公里，计划于2028年建成通车。为满足新线运行需求，漳浦站正在改造升级。目前利用现有站台临时调整下行方向办客动车，旅客可选择附近车站中转或关注铁路公告了解车次动态。

关键观点总结

关键观点1: 漳浦动车班次减少引起关注

网友反映返回漳浦的动车班次明显减少，原因是漳汕高铁建设需要进行改造升级。

关键观点2: 漳浦站升级改造原因及影响

因漳汕高铁建设需要，自4月10日起对漳浦动车站的候车室和基本站台进行升级改造。施工期间，部分动车组列车无法停靠漳浦站。

关键观点3: 漳浦站情况与漳汕高铁介绍

漳浦站是厦深铁路沿线车站，现有三个站台。漳汕高铁是国家“八纵八横”沿海通道的重要路段，设计时速350公里，计划于2028年建成通车。

关键观点4: 施工期间临时调整措施及旅客建议

为减少对旅客出行的影响，目前利用现有站台临时调整下行方向办客动车。旅客可选择就近至云霄站或诏安站中转，也可关注铁路公告了解车次动态。

文章预览

近日，不少在外工作的网友反映，返回漳浦的动车班次明显减少。 因漳汕高铁建设需要， 4月10日起对漳浦动车站的候车室、基本站台进行升级改造 。施工期间，往深圳北、广州东、诏安下行方向的 部分动车组列车将无法停靠漳浦站。 漳浦站是厦深铁路沿线车站，于2013年投入使用，现有3个站台面。其中，基本站台主要用于停靠往深圳北、广州东、诏安等下行方向的列车，2、3站台主要用于停靠往厦门、福州等上行方向的列车。 漳汕高铁是国家“八纵八横”沿海通道的重要组成路段， 设计时速350公里，计划2028年建成通车 。当前漳浦站为时速250公里的厦深铁路车站， 无法满足漳汕高铁运行需求 ，且 新线走向与下行方向重合，导致施工期间基本站台无法使用。 漳浦站日均客发约1000人次，节假日可达4000人次。为尽可能减少对旅客出行的影响，经漳 ………………………………