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文/观察者网专栏作者 张仲麟 民航工作者，民航业评论员
国内对中国大飞机的讨论，常常会陷入子系统、部件是否国产的争论中，比如发动机问题。但对于飞机来说，轮胎也同样至关重要。
自新中国成立以来，国家一直高度重视橡胶工业建设，在六七十年代已经形成了相当的航空轮胎自产能力，广泛用于我国军机上。但是由于民航飞机对于安全性和可靠性以及使用寿命和经济性都有着极高的要求，其所使用的轮胎比军用飞机要求高多了。
这些因素，也使得民航飞机轮胎的门槛极高。而且由于关键材料的研发和高精度制造工艺的掌握需要长期积累，加之国际市场的成熟供应链已经占据主导地位，国内民航航空轮胎市场一直依赖进口。
然而，随着中国航空运输业的快速发展，对高性能航空轮胎的需求日益增长，依赖进口高性能轮胎变得越发不
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