促进TOD廊道经济发展——TOD一体化协同发展模型的点、线、面谋划思路

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引言 市域（郊）铁路是多层次轨道交通的重要组成部分。与城市轨道交通相比，它连接城市周边更大范围的卫星城镇和城市圈层，覆盖市域主要空间走廊方向，串联市域和跨界城市组团，同时也链接了更多城市外围的新兴产业节点和城市功能节点。 市域铁路的规划促使我们尝试从更宏观的、都市圈发展的视角， 从点、线、面的谋划思路去切入，思考和研究站点之间的产业协同和城市功能协同关系、轨道线路和特色产业廊道的关系，以及线网形态和城市发展空间的关系 。希望借此给市域铁路的线路规划以新的思考视角和启发，也祈望未来我们的市域铁路能更好地串联各个城市节点、拓展城市创新功能，实现轨道交通引导城市创新经济发展的目标。 01 市域铁路TOD一体化协同发展 背景 2020年我国人户分离人口达到4.93亿人，约占总人口的35%；其中流动 ………………………………