比亚迪的“混血儿子”，彻底认祖归宗

主要观点总结

本文讲述了比亚迪对腾势品牌的收编与扶持过程，以及腾势品牌的发展历程。比亚迪通过收购腾势全部股权，展示了对高端市场的重视，并投入大量技术和资源支持腾势的发展。腾势也在比亚迪的支持下取得了显著的成绩，如腾势D9在MPV市场的成功。然而，腾势仍面临品牌知名度不高、需要更多破局车型等挑战。

关键观点总结

关键观点1: 比亚迪收编腾势，加强对其扶持

比亚迪对腾势的持股比例从90%上升至100%，原持股10%的梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司彻底退出，成为比亚迪的全资子公司。

关键观点2: 腾势品牌的发展历程与挑战

腾势品牌前期发展不顺，销量低迷。后期在比亚迪的支持下，通过技术、产品、渠道等全方位改革，实现了销量的快速增长。然而，腾势仍面临品牌知名度不高、需要更多破局车型等挑战。

关键观点3: 比亚迪对腾势的重视与期待

比亚迪将腾势视为在高端市场的重要一环，是承上启下的重要品牌。为了将腾势打造成比亚迪想要的模样，比亚迪将百分百的重视投入到腾势身上，包括技术、资源等方面的支持。

关键观点4: 腾势的销量与未来发展

虽然腾势取得了一定的成绩，如腾势D9在MPV市场的成功，但销量仍与目标存在差距。未来，腾势还需要推出更多破局的车型，尤其是在轿车和SUV领域。

文章预览

先是彻底收编，再是大力扶持，比亚迪意欲何为？ 作者  | 观海 封面图  | Pix ab y 本文 来 自  金错刀车评  (ID：ijincuodao）， 新能源汽车评论经授权后转载。 国又多了一个纯正的自主汽车品牌！ 前几天，比亚迪对腾势的持股比例由90%上升至100%，原持股10%的梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司彻底退出。 这样一来，当了14年合资品牌的腾势，终于成了比亚迪的全资子公司。 紧接着，就在9月20日，腾势Z9GT正式上市，限时上市价格为33.48万元起。 对于腾势的这辆新车，比亚迪下了血本。 比亚迪“百万级豪车”的仰望品牌有个专属的“易四方”技术，而腾势Z9GT首发搭载了腾势的专属技术，叫做“易三方”。 据腾势汽车首席共创官赵长江表示，“易三方”技术是比亚迪用5年以上时间，投入超50亿元研发费用，集合6000多名工程师的力量，在进行超230万 ………………………………