终究是扛不住了，保时捷中国裁员30%！

主要观点总结

本文介绍了保时捷中国裁员的消息和原因。保时捷面临全球营收和利润下滑，尤其是中国市场销量下滑的趋势。裁员补偿采用统一的N+6方式，对员工一视同仁。保时捷在中国面临中产跌落和新能源市场冲击的问题。同时，其他高端品牌如玛莎拉蒂等也面临类似的困境。保时捷为应对困境采取裁员退店的策略，并预计在2026年缩减经销商数量。

关键观点总结

关键观点1: 保时捷中国裁员及其补偿方式

保时捷中国裁员比例约占30%，补偿方式为N+6，正式员工和外包员工一视同仁。

关键观点2: 保时捷全球及中国市场业绩下滑

保时捷面临全球营收和利润下滑，中国市场销量连续下滑，成为唯一下滑的区域市场。

关键观点3: 中国市场销量下滑的原因

中产跌落和新能源市场的冲击是导致保时捷中国市场销量下滑的主要原因。

关键观点4: 其他高端品牌也面临困境

其他高端品牌如玛莎拉蒂等也面临销量下滑的困境。

关键观点5: 保时捷的应对策略

为应对困境，保时捷采取裁员退店的策略，并计划到2026年缩减经销商数量。

文章预览

一个坏消息，一个好消息！ 坏消息是，保时捷中国要裁员了，裁员比例约占30%。 每10个保时捷员工，就要被开掉3个，这个力度确实很大。但好消息是，不管是外包员工，还是正式员工，统一按照N+6发放裁员补偿。什么意思呢？“N”是指工作年限，“+6”是加六个月工资。比如，你在保时捷中国工作了6年，“N+6”就是一次性补偿12个月的工资，等于多发一年的年薪了。 这个裁员补偿，还是相当良心了。在国内来说，甚至可以说是“某种优待”了。因为它对外包员工与正式员工，一视同仁，没有搞差别化对待。不管是外包员工，还是正式员工，都统一承认每一个员工的劳动价值。那为什么保时捷中国要裁员呢？核心就在于，市场竞争压力太大了，营收与利润遭遇双重下跌。 2024年前三季度，保时捷全球总营收285.6亿欧元，下滑5.2%，而营业利润却暴跌41 ………………………………