从萝卜快跑快跑后台一张图想到的

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下面这图据说就是最近很火的无人驾驶汽车“萝卜快跑”后台现场. 从这张图中，可看到所谓的无人驾驶，并不总是由算法操纵的。在大部分时候，出租车是由算法操纵的，但一旦当算法自检觉得可能会出现故障时，就会切换到人工模式。通过 高带宽、低时延的5G网络，从屏幕组上观察汽车周围360°状况，并让在远程工作的人类驾驶员利用方向盘、档把、脚踏板等控制器驾驶无人车辆。这也是为何据报道，萝卜快跑就在武汉投放了300 辆 无人驾驶车辆，但照片中的人类驾驶台，却远没有数百台那么壮观。 之所以会出现无人驾驶部分时候需要由人控制，是由于在技术领域普遍存在的二八法则，即80%的代码被用来解决20%的缺陷。在无人驾驶中，即使技术已经解决了诸多任务，但总会剩下些需要花费很大成本调试的代码，此时换上人类就是一个成本收益比 ………………………………