汽车开发工程师对比新老途观L ：大众不得不保的它作出了哪些改变

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其实，今年对于大众中国最重要的不是ID.7，也不是金标的与众，而是两款原有主力车型的更新——北边的迈腾，南边的途观L。究其原因，这两款车曾经是南北大众在中级车市场上的销量担当，大众在新能源市场上短期内难有进一步突破，那么必然需要原有的燃油车来维持市场份额。低端的燃油车利润空间不多，中端的车型需要保持不错的份额才能给企业带来持续的利润。所以南北大众分别先拿迈腾和途观L做了改款，进行了智能化改革，植入了IQ Pilot 或IQ Drive 系统。在潜意识里，我以为途观L Pro就只会更改一下车机系统，增加大疆的智能方案，但瞟了一眼，发现变化还挺大的。 从提供的资料来看，2024款的途观L Pro在底盘和动力上基本没有变化（供油方式由混合改为了直喷），而尺寸上因为外观的一些变化，导致长度增加了2mm，宽度增加了3mm，高度 ………………………………