主要观点总结
该文章主要介绍了一个公司的相关信息,包括其业务、财务状况、关联交易、控制权变化、现场检查发现的主要问题等。公司属于典型的院所改制的股份公司,主要业务和产品是特种设备,用于桥梁、道路等。在报告期内,公司的收入和净利润有一定的增长,但增长趋势不明显。公司的实际控制人是中国船舶集团,存在一些关联交易和资产重组问题。此外,文章还提到了现场检查中发现的一些问题,如委托加工物资尽调程序不严谨、收入相关的穿行测试执行不到位等。
关键观点总结
关键观点1: 公司概况和业务介绍
公司是由院所改制而来的股份公司,主要业务和产品为特种设备,用于桥梁、道路等。
关键观点2: 财务状况
报告期内,公司实现的收入和净利润有一定的增长,但增长趋势不明显。公司的毛利率在25-30%之间,存在一定的关联采购和关联销售。
关键观点3: 关联交易和控制权变化
公司的实际控制人是中国船舶集团,存在一些关联交易和资产重组问题。控制权的变更经过国务院国有资产监督管理机构的批准。
关键观点4: 现场检查发现的问题
现场检查发现公司存在一些问题,如委托加工物资尽调程序不严谨、收入相关的穿行测试执行不到位、高管银行流水及异常资金往来核查不充分等。
文章预览
1. 发行人是根正苗红的国有企业,披露的实际控制人是中国船舶集团,其实真正最终的控制人就是国资委。 2. 发行人属于典型的院所改制的股份公司,主要的业务和产品就是一些特种设备,主要用于桥梁、道路等。讲真,这样的业务和产品只能国资来做,就算民营企业去做也很难进入到下游客户的体系中。 3. 报告期内,发行人实现的收入分别为12.6亿、13.3亿、16.1亿和7.4亿,实现的扣非后净利润分别为9200万、8500万、1亿元和5000万元。 根据公司预测,2024年全年业绩预测为1.05亿元—1.16亿元,几乎没有什么增长。不论是报告期还是未来,发行人的业绩增长趋势都是不明显的,而这样的企业其实更适合去主板,当然主板IPO公司刚刚1亿元的净利润显然是不符合IPO门槛的,因而只能是创业板了。 4. 发行人产品的毛利率在25-30%之间,这算是一
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