主要观点总结
本文介绍了上汽大众在中国市场的销售情况，通过推出“一口价”政策和调整定价模式来应对新能源汽车市场的冲击。文章还提到了上汽大众为了维持经销商网络的稳定，采取了一系列措施来保证百万销量，强调了过渡期的战略是宁可放血也不躺平，以期在2026年迎来全新的产品攻势。
关键观点总结
关键观点1: 上汽大众在中国市场的销售情况
今年前十个月上汽大众的新车零售总量为92.6万辆，预计明年将突破百万销量。但是，面临着新能源汽车市场的影响，燃油车市场出现萎缩。
关键观点2: 上汽大众的应对策略
为了应对市场冲击，上汽大众推出了“一口价”政策，放弃了曾经的定价模式，直接让消费者和经销商摆脱价格博弈。此外，还推出了燃油车动力总成终身质保和保值换购政策。
关键观点3: 上汽大众对经销商网络的重视
上汽大众重视经销商网络的稳定，认为只有足够的销量规模才能保证品牌的生存和经销商网络的稳定。因此，公司在过渡期采取了一系列措施来维持销量，不惜放血以留在百万俱乐部。
关键观点4: 未来展望
未来上汽大众将在产品、技术和渠道方面进行全面升级，包括推出基于新电子电气架构的车型、加强软件开发团队的建设等。同时，在过渡期结束后，预计将迎来全新的产品攻势。
文章预览
来中国12年，难道特斯拉就学会了降价吗？ 作者 | 郭怀毅 封 面图 | Pix ab y 本文 来自 亿欧汽车 （ID：EO-AUTO）， 新能源汽车评论经授权后 转载。 92.6万辆，这是今年前十个月上汽大众的新车零售总量。在还有两个月且年终购车旺季来临的情况下，上汽大众的2024年总销量突破百万已成定局。 这也意味着，从2010年至今，上汽大众已经连续15年完成百万销量。能够站在上汽大众前面的，只有一家主打微型车的上汽通用五菱，时间跨度是16年。 但是，2024年的中国车市早已不是上汽大众熟悉的市场。新能源汽车连续数月市占率突破50%的背后，自然是燃油车市场的大幅萎缩。如何能够在燃油车市场稳住市场份额，已经成了传统车企们的必答题。 为此，上汽大众放弃了曾经的定价模式，直接推出“一口价”，让消费者和经销商都摆脱了价格博弈，希望
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