大众汽车10万工人罢工，欧洲汽车业怎么了？

主要观点总结

本文讲述了大众汽车在德国的多家工厂爆发罢工，以抗议公司提出的关厂和大规模裁员计划。这是自2018年以来大众规模最大的一次罢工。文章还提到欧洲汽车产业面临的困境，包括销量下降、成本上升等问题，以及欧洲车企采取的降本措施。同时，文章指出欧盟汽车零碳之路在目标与现实之间存在较大差距，欧洲舆论认为加征关税的做法加剧了欧洲车企电动化转型的难度。

关键观点总结

关键观点1: 大众汽车德国工厂遭遇大罢工

大众汽车在德国多地的工厂爆发罢工，工人与管理层冲突升级，抗议公司提出的关厂和大规模裁员计划。

关键观点2: 欧洲汽车产业困境

欧洲汽车产业面临销量下降、成本上升等问题，许多车企采取降本措施，包括裁员降薪、关闭工厂等。

关键观点3: 欧盟汽车零碳之路面临挑战

欧盟汽车零碳之路在目标与现实之间存在较大差距，加征关税的做法导致消费者对购买电动汽车持观望态度，加剧了欧洲车企电动化转型的难度。

文章预览

本文来自微信公众号： 财经汽车 ，作者：晏玉婷、施智梁，编辑：李皙寅，题图来自：AI生成 10个工厂，10万人，大众汽车的德国工厂正面临一场声势浩大的罢工挑战。作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车集团有意关停德国本土工厂、全员降薪并开展裁员，以便降本增效。这是过去百年来，大众汽车首次有意关停德国本土的工厂。 此前，大众汽车与相关工会领导人的谈判并未达成协议。后者开始通过罢工的形式，向大众管理层施加压力。 过去几个月里，包括大众、奥迪、福特、Stellantis等4家车企，以及4家零部件巨头在内的8家企业，已陆续宣布将在欧洲裁员约5万人。还有车企则公开表达了自己的降本计划。 作为支柱性产业， 车企过冬让欧盟工业的发展遭遇了不小的挑战。 对于欧洲汽车产业来说，尽早转换思路，广泛拥抱包括中国在内的新兴汽 ………………………………