从这台车开始，合资的态度真变了？

主要观点总结

文章讨论了关于本田在中国市场的新发展，特别是其第十一代雅阁车型的智驾系统。文章指出，尽管有人怀疑中国新能源会取代廉价车市场，但日系车仍对中国市场表现出高度的重视，并不断推出新车型和技术。本篇文章主要介绍了本田在全球首次搭载智驾系统的车型，并详细描述了这套系统的功能和特点。

关键观点总结

关键观点1: 中国新能源市场与日系车的关系

文章讨论了关于中国新能源市场可能取代廉价车市场的理论，但现实情况是日系车仍对中国市场表现出重视，并推出新车型和技术。

关键观点2: 本田第十一代雅阁的特殊性

文章介绍了本田在全球首台搭载智驾系统的车型——第十一代雅阁。强调了这台车的特殊性及其内部所搭载的先进技术。

关键观点3: 本田智驾系统的功能和特点

文章详细描述了本田的智驾系统，包括其全称Honda SENSING 360+，以及该系统所包含的六项功能，如超车辅助、并线辅助等。

关键观点4: 作者对智驾系统的评价

作者表示，虽然这套智驾系统与华系顶流智驾仍有差距，但本田的发力方向值得称赞。

文章预览

全球只此一台的本田，竟然在中国？ 之前听过一个理论：中国新能源会取代廉价车市场，例如日系韩系美系，欧系车会和华系车在豪华阵营中分庭抗礼，再往上的超豪品牌和超跑品牌还是会保持现在的状态。我对这个理论保持怀疑态度，但目前的现实情况是：日系对中国市场的重视程度正在增加，很多车型的首发都放在了中国市场。比如我们这次的主角：第十一代雅阁。 外观上看，这是一台很普通的十一代雅阁，但它内有乾坤。这是一台全球首台搭载了我们传统意义上的智驾系统的本田。 要知道在之前，日方对车辆的把控是比较全面的，几乎大部分的研发都是日本单方面的“一言堂”。而从Honda connect 3.0开始，中方的话语权越来越高。而这次的智驾，听说中方的参与程度非常高，毕竟智驾最卷的就是中国市场。 这次的智驾系统全称叫做：Honda SENS ………………………………