换电池价格将和修发动机持平？机构预测：动力电池成本有望在2026年降至百元

主要观点总结

动力电池成本下降引发关注，预计电动汽车电池成本将下降近50%，对未来车市产生影响。报告分析动力电池价格下降的因素，包括原材料产能扩大、制造端创新等。此外，随着新能源汽车产业规模的扩大和原材料价格的降低，动力电池的维修成本将进一步下降。文章还介绍了不同类型的电池发展情况、新能源汽车的电池养护问题和未来的趋势。

关键观点总结

关键观点1: 动力电池成本下降趋势明显

随着原材料产能扩大和制造端创新，动力电池成本预计将在未来持续下降，速度可能快于预期。

关键观点2: 电池成本下降对消费者影响大

电池成本的下降将有助于解决新能源汽车的电池养护成本过高的问题，使得电动汽车的养护成本与燃油车相近。

关键观点3: 新能源汽车电池维修成本也将下降

随着新能源汽车规模的不断扩大和原材料价格的降低，动力电池的维修成本预计将进一步下降。

关键观点4: 不同类型电池发展情况不一

除了主流的磷酸铁锂电池和三元锂电池，业内还有布局固态电池和钠电池，但尚不具备大规模生产的条件。

关键观点5: 未来电池更换成本与燃油发动机相当

随着技术的发展和原材料价格的降低，未来动力电池的更换成本可能与燃油发动机的更换成本相当，甚至更低。

文章预览

华夏时报 记者 于建平 见习记者 田野 北京报道 动力电池作为新能源汽车的核心零部件，约占40%的车辆成本。对于新能源汽车消费者来说，电池寿命和更换成本是其关注的核心问题。 近日，高盛研究公司发布的一份最新报告显示，到2026年，电动汽车的电池成本将下降近50%，预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元（约合人民币1062元）下降至每千瓦时80美元（约合人民币570元）。这意味着，此前电池养护成本过高的问题有望得到解决，实现与燃油车的养护成本持平。 电池价格下降快于预期 乘联会秘书长崔东树对《华夏时报》记者表示，动力电池价格下降主要受三个因素影响：在供应端，随着电池资源和原材料产能规模扩大，供应链能力增强，有利于动力电池成本下降；在制造端，电池结构创新，使其能量密度不断提高，减少甚至完全去掉了电池 ………………………………