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(本文仅代表作者观点,与驾仕派立场无关。) 大家应该都有印象,几年前小米主营业务还是手机的时候,一度被大规模嘲讽为「屌丝品牌」。这种状况从小米宣布造车开始扭转,在SU7上市之前,人们在讨论其价格的时候,嘲讽声音极为微弱,而都是基于是否「亲民」来展开讨论的,如今SU7在市场上的形象和「屌丝品牌」就更不沾边。 最直观的体现当然是价格。从级别来说,作为中大型车的SU7看上去仍是性价比杀手,但其实智能新能源车市场对空间的敏感度已经极大降低,而且SU7的尺寸比起同价位的中型车P7其实区别也不大,价格甚至还比同级别的汉还略高一些。更重要的是,SU7从一开始就没有顺从市场对其15万起的价格期待。 如今SU7的畅销与价格的相关性其实很小,更多表现为人们因为它是小米所以愿意购买。这是很典型的现象级品牌的表现,
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