合资豪华“滞销”，底盘被「攻陷」

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一直以来，30万元价位是传统豪华三强BBA的入门级市场基准线，也几乎是中国自主品牌无法突破的阵地；然而，在过去两三年时间，受到中国自主品牌「向上」的突围挤压，市场格局正在发生突变。 本周， 高工智能汽车研究院 发布数据显示， 今年1-6月，中国市场（不含进出口）合资及外资品牌30万元以上价位车型交付量同比下滑10.87%，而自主品牌则实现同比增长45.16% ，理想、问界、极氪等品牌持续放量。 而作为新能源汽车市场的龙头，比亚迪再次向豪华市场发起冲击。8月20日，比亚迪旗下腾势公布Z9 GT与Z9两款新车预售价（33.98万元-41.98万元），提供纯电和插混两种动力版本，首搭易三方技术平台。 “中国汽车品牌在豪华市场大有可为。”在当晚新车发布会上，比亚迪董事长王传福谈到，“新能源汽车的爆发式增长，让中国豪华品牌迎来了千载 ………………………………