​我国新能源汽车高寒适应性如何？来看最新测试→

主要观点总结

中国汽车工程研究院进行了近20台主流新能源车型的高寒测试，涵盖雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能、空调采暖等项目，结果显示新能源汽车性能逐年提升。续航测试通过率超八成，充电测试通过率达六成。专家表示，高寒测试数量逐年增加，车企通过测试不断优化车辆性能。未来，新能源汽车空调采暖性能仍需改善，行业将探索有效的改善方案。

关键观点总结

关键观点1: 高寒测试涵盖多个项目

测试包括雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能、空调采暖等六个项目，共有九种工况，在零下15℃至零下25℃的环境下进行。

关键观点2: 新能源汽车性能逐年提升

近20台主流新能源车型的高寒测试结果表明，我国新能源汽车在高寒环境下的性能表现逐年向好。

关键观点3: 测试数据表现较好

续航测试通过率超八成，充电测试通过率达六成。车企表示针对低温环境下的续航衰减问题持续进行优化。

关键观点4: 未来行业需进一步提高空调采暖性能

最新测试数据表明，新能源汽车在平均零下20℃的低温环境下，空调采暖性能有待进一步提高。行业将探索改善方案，如改进热泵空调系统、双层流空调应用等。

文章预览

近20台主流新能源车型高寒测试结果显示，我国新能源汽车在高寒环境下的性能表现逐年向好。 经过两周的高寒测试，中国汽车工程研究院12月25日公布了近20台主流新能源车型的高寒测试结果，我国新能源汽车在高寒环境下的性能表现逐年向好。 这次测试是在北纬48°的红河谷五大连池基地完成的，共有近20台主流新能源车型，在零下15℃至零下25℃之间的冰天雪地，进行了雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能、空调采暖等6个项目共9种工况的严苛测试。 中国汽车工程研究院新能源科技有限公司副总经理欧阳称，试验数据表明，续航测试通过率超八成，充电测试通过率达六成，表现相对较好，总体而言，对比过往的测试数据，新能源汽车高寒环境适应性呈现逐年向好的趋势。 专家认为，近年来，新能源汽车高寒测试的数量逐年增加。对于车企 ………………………………