主要观点总结
全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶在嘉兴开工建造，这标志着氢能在交通领域的又一大技术创新与突破，填补了氢能内河集装箱运输专线的空白。该船舶使用氢燃料作为唯一能源，采用国内目前最大的船用氢燃料电池组，续航力达380公里，专线用于乍浦港到下沙港内河运输航线，单程航线距离120公里，完全绿色环保，零排放、零污染。
关键观点总结
关键观点1: 氢燃料电池动力集装箱船舶的开工建设
文章介绍了全国首艘内河使用氢燃料电池的集装箱船舶在嘉兴的开工仪式，这是氢能技术创新的重要突破。
关键观点2: 船舶的技术参数与特点
船舶总长64.5米，型宽12.6米，型深3.55米，吃水2.75米，载货量64标箱、1450吨，采用2台单机功率220千瓦电机作为主推进电机，续航力达380公里。
关键观点3: 船舶的应用场景与意义
该船作为全国首艘内河氢能集装箱船舶，专线用于乍浦港到下沙港内河运输航线，单程航线距离120公里，完全绿色环保，零排放、零污染。嘉兴港区将继续致力于打造和投用更多氢能船舶，切实推动和发展绿色新质生产力。
文章预览
这是氢能在交通领域的又一大技术创新与突破，也填补了氢能内河集装箱运输专线的空白。 9月3日，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶建造项目，在嘉兴举行开工仪式。 这是氢能在交通领域的又一大技术创新与突破，也填补了氢能内河集装箱运输专线的空白，具有里程碑式的意义。 据介绍，该船使用氢燃料作为唯一能源，船舶总长64.5米，型宽12.6米，型深3.55米，吃水2.75米，载货量64标箱、1450吨，采用2台单机功率220千瓦电机作为主推进电机，采用嘉兴港区本土企业制造的2套240千瓦氢燃料电池组作为电源，这也是国内目前最大的船用氢燃料电池组，续航力达380公里。 船舶由嘉兴港区下属浙江氢能产业发展有限公司投资打造，作为全国首艘内河氢能集装箱船舶，专线用于乍浦港到下沙港内河运输航线，单程航线距离120公里，完全绿色环
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