主要观点总结
本文报道了关于航空机票价格的变化趋势,分析了背后的结构性变化。文章指出,全球范围内民航票价下跌,中国航线经济舱平均票价也呈现下降趋势。这一现象背后的原因包括商务旅客出行比例下降、休闲旅游比例上升,高铁竞争以及航空公司运力过剩等。此外,国外航空公司因机票价格战从中国市场竞争激烈而选择退出。文章还提到中国航协对于民航未来的预测和建议。
关键观点总结
关键观点1: 全球民航票价下跌趋势
国内外航线经济舱平均票价均有所下降,反映出机票价格下降的趋势。
关键观点2: 机票价格战背后的结构性变化
商务旅客出行比例下降,休闲旅游比例上升,成为机票价格战背后的主要结构性变化因素。
关键观点3: 高铁对民航的冲击
高铁的竞争加剧了航空公司的机票价格战,一旦机票价格过高,旅客可能转向高铁。
关键观点4: 航空公司经营压力与低成本航空的发展
价格战之下,航空公司的经营压力仍普遍较大,而低成本航空则受益于休闲旅游新趋势,实现了快速发展。
关键观点5: 中国航协的预测与建议
中国航协预测2024年民航客货运输量将创历史新高,但也面临诸多问题,建议提升运行效率,增强民航核心竞争力等。
文章预览
300元的京沪线机票背后,是商务旅客出行比例下降、休闲旅游比例上升的结构性变化 文|《财经》记者 王静仪 编辑|施智梁 不少乘客都发现,2024年的机票价格变便宜了。 “今年全球民航票价下跌,上半年美国机票价格同比下降9%,中国机票价格跌至历史低位。”中国航空运输协会理事长、党委书记王昌顺在2024北外滩国际航空论坛上表示,中国民航价格战从国内卷至国际,是导致部分外国航空公司退出中国市场的原因之一。 国内航线经济舱平均票价(不含税)对比 图源:航班管家 先看国内,民航数据平台航班管家提供给《财经》记者的数据显示,2024年三季度,国内航线经济舱平均票价(不含税)为745.5元,相比去年同期下降了15.9%。即使是在“十一”假期旺季,经济舱平均票价(不含税)为845元,相比去年同期下降了15.1%。 民航降价的趋势,
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