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皇家空军的 LB-30 解放者II

英国皇家空军一共订购了165架联合公司的LB-30，实际上只有140架被生产出来。他们装备了5个中队。

英国LB-30 解放者II是专门为英国所设计制造的，与美国B24A型有差别，LB-30使用1200马力的双黄蜂R-1830-33引擎，增加了3英尺的机头突出部分，增加了可以存放额外设备的空间。

他在B24机型中是首个配备动力炮塔的机型 ，LB-30安装了两座搭载4挺勃朗宁7.61mm机枪的Boulton-Paul炮塔，一个E.MKII型机尾炮塔，备弹2200~2500发，以及A.MKIV型顶部炮弹，备弹600发，全机一共配备14艇7.61mm机枪。

LB-30全部配备自封油箱，用长轮毂的柯蒂斯电气（Curtiss Electric）螺旋桨代替汉密尔顿标准型螺旋桨。最大速度因为佩佩的炮塔有所降低，为263英里/小时。飞行高度由21200英尺提高到24000英尺。

第一架解放者II（AL503）于1941年6月2日交付给英国皇家空军。然而，在测试飞行期间，它坠入圣地亚哥湾，包括联合公司首席试飞员 威廉·惠特利 在内的所有人丧生。对坠机原因的调查导致后续的解放者II延迟了两个月才能够交付给英国皇家空军。因此，英国皇家空军在1941年8月之前没有得到解放者II。

1942年1月，LB-30 解放者II进入英国皇家空军轰炸机司令部。第159中队和第160中队成为首批装备LB-30 解放者II飞机的轰炸机部队。他们最初部署在中东战区，但后来被转移到中缅印（中国C-缅甸B-印度I，简称CBI）战区。此后第148中队和第178中队成为第二批装备LB-30的部队。负责海岸防御的第120中队于42年11月装备解放者II。

一些无武装的LB-30被装备给 BOAC——英国海外航空公司 ，用作运输机，英国海外航空公司用作运输机的LB -30包括

AL507，AL512，AL514，AL516，AL522，AL524，AL528，AL529，AL541， AL547 ，AL552，AL557，AL571，AL592，AL603和AL619，它们的民用编号为G- AHYC，G-AGEL，G-AGJP，G-AHZP，G-AHYD，G-AGTJ，G-AGEM，G-AHYE，G-AGTI， G-AGKU ，G-AHZR，G-AGZI，G-AGZH， G-AHYF，G-AHYG和G-AGKT。

1945年1月，所有BOAC解放者都返回英国皇家空军。其中7架在1946年被改装为民用运输机。1944年6月至1950年11月期间，此外BOAC有四架LB-30进入澳洲航空公司Qantas Empire Airways Ltd，负责运营澳大利亚 - 英国航线的澳大利亚 - 新加坡航段。

共有139架解放者II被交付给英国皇家空军，序列号为AL504 / AL642。一架美国B24被交付给英国用于替代坠毁的AL503。

在珍珠港事件之后，美国空军立即从英国皇家空军的订单中征用了75架解放者II。出于某种原因，它们在美国陆航的名册上依然使用LB-30的名称（解放者的原始出口名称），而不是B-24，并保留了他们在英国皇家空军中的序列号。

丘吉尔首相专机

最著名的解放者II是AL504，这是英国首相温斯顿.丘吉尔的私人飞机。它所有武器都被拆除，机身经过改装，装载豪华座椅和电动空中厨房。它的名字是突击队。

突击队 于1945年3月27日在飞往加拿大时在大西洋上空失踪。所有乘客包括英国皇家空军的空军元帅（Peter）Roy Maxwell Drummond爵士。

爪哇防御中的美国LB-30

1942年1月初，美国陆航在爪哇部署了15架LB-30轰炸机，以加强装备B-17空中堡垒的 第19轰炸大队 ，徒劳地试图阻止日本的进攻。这些LB-30匆忙在机翼后面的背部位置安装马丁动力炮塔，配备了两挺12.7mm机枪，而不是皇家空军的四挺机枪Boulton-Paul炮塔。机尾安装双联12.7mm机枪。机首安装12.7mm机枪，腰部两侧安装各1挺12.7mm机枪。

其中5架LB-30在部署途中因为延误和事故损失，实际只有10架抵达爪哇，他们是首批执行作战任务的B24型轰炸机，参加了在苏门答腊的西里伯斯群岛对日本目标的多次袭击，并空袭了日军入侵巴厘岛的登陆船队。

2月下旬，盟军在爪哇的防御即将失败，幸存的3架LB-30必须撤离到澳大利亚。他们1944年被改装为C-87运输机。

其他LB-30

另外17架LB-30装备了加拿大制造的雷达，装备第6轰炸大队，部署到拉丁美洲，为巴拿马运河提供防御。阿拉斯加的第28混合航空团得到三架LB-30。在阿留申群岛战役中，这些LB-30执行封锁日军航运的任务。

没有被用作轰炸机的11架LB-30被拆除所有武器转换为C-87运输机，分配给太平洋战场的第7航空军，他们透明的机首被不透明的整流罩替换，在机身腰部，增加了货物装卸舱门。

一共有52架（15+17+3+11+6）征用的LB-30在美军服役，其中6架在服役的头6个星期就因事故损失。美军征用的75架LB-30中有23架被最终被美国陆航返还给英国皇家空军。

因此，由英国装备和使用的LB-30一共有88架，其中16架改装为运输机供英国海外航空公司使用。

~（完）~

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