六年后，在海南可能再也买不到燃油车了

主要观点总结

海南将在未来六年内推广新能源汽车，计划停售燃油车。文章详细描述了海南新能源汽车的发展情况，包括其优势、挑战以及面临的机遇。此外，还提到了其他省份的新能源汽车规划以及全球范围内停售燃油车的趋势。

关键观点总结

关键观点1: 海南新能源汽车的发展情况

海南新能源汽车在全国处于领先地位，全省已建成充电站3400多座，新能源汽车保有量已达35.38万辆。海南推广新能源汽车的政策和措施包括建设充电设施、提供置换补贴等。海南的新能源汽车市场正在快速增长。

关键观点2: 海南停售燃油车的计划

海南计划于2030年停售燃油车，这一计划已经进入到立法准备阶段。海南的优势在于其全年平均温度高，新能源车不会出现“水土不服”，而且岛内充电设施广泛，能有效消除新能源车主的里程焦虑。

关键观点3: 其他省份和全球范围内的新能源汽车发展

大多数省份都只对公共领域车辆的新能源化设定了目标，在私人用车领域，没有省份提出具体占比的规划。全球范围内，停售燃油车已经成为趋势，不少国家和地区都设定了禁售时间表，但具体实施中困难重重。

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作者 | 吴雨航 编辑  | 王静仪 来源 | 出行一客（ID： carcaijing） 想象一下，六年后的公路上是这样的场景：放眼望去路上跑的多是新能源车，燃油车已停止销售，充电桩密布在路边，就像如今的加油站一样。 这极有可能是2030年海南岛的交通状况。 “海南新能源车很多，充电桩也很多。充电没有烦恼，即使是节假日高速上的充电桩也不用排队很久，连乡村里都有高压快充。”一位在生活海口生活多年的滴滴司机用短短几句话描述了海南新能源车主的生存状态。 8月，海南省工业和信息化厅网站发布了《关于海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定立法咨询服务项目的询价函》，其中写到：为有序推进2030年停售燃油车，计划开展海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定立法研究工作。 这标志着： 海南停售燃油车进入了立法准备阶段，距离2030年停售 ………………………………