主要观点总结
迈凯伦发布全新超跑W1，是P1的继任者。W1搭载双涡轮增压大V8和源自F1赛车的电机，提供极致性能。全球限量399台，售价高昂。设计上，W1注重空气动力学，外观有争议。内饰注重驾驶者体验。W1的推出旨在捍卫迈凯伦在超跑领域的地位，面临AMGONE等竞争对手的挑战。
关键观点总结
关键观点1: 车辆性能
迈凯伦W1搭载双涡轮增压大V8和源自F1赛车的电机，提供极致性能，零百加速时间不算突出，但在电车马力膨胀的现在，0-300km/h加速和极速表现令人惊叹。
关键观点2: 设计特点
迈凯伦W1的设计注重空气动力学，外观有争议。车头采用橙色和黑色搭配，艺术化和实用功能分明。流线设计美观且实用，有利于进气和散热。尾翼可四向调节，产生下压力。开创性地采用Aerocell座舱，提升操控和稳定性。
关键观点3: 内饰特点
迈凯伦W1的内饰为驾驶者设计，桶椅、腰托和膝部包裹等设计纯纯为驾驶服务。但仪表盘和转速表的设计可能不符合部分人的审美。
关键观点4: 市场定位与竞争
迈凯伦W1全球限量399台，售价高昂。它的推出旨在捍卫迈凯伦在超跑领域的地位，面临AMGONE等竞争对手的挑战。能否守住三神的地位，就看W1的圈速表现了。
文章预览
10 月 6 日，就前两天大家还在国庆 happy 的时候，迈凯伦 “ 悄咪咪 ” 地发布了全新超跑 W1 。 同样是最顶尖的 “1” 系列，相比于当年 P1 在巴黎车展上万众瞩目，这次 W1 多少是有点没排面了哦。 甚至这个外观，有一丢丢像。。。U9 ？ 其实，那天是他们获得首个 F1 车手兼制造商双料冠军的 50 周年纪念日，选这么个日子，除了致敬一下历史以外，更重要的是， W1 这次想主打一个极致性能。 迈凯伦给这车装上了祖传的 4.0L 双涡轮增压大 V8 ，经过重新设计后，可以爆发出 912Ps 的马力，同时，他们还往里塞了一台源自 F1 赛车、 342Ps 、最大转速 24000 转的电机。两者结合，可以提供 1340N·m 的扭矩，综合马力达到了 1258Ps 。 光念参数有点抽象，就这么说吧，在电车马力膨胀的现在， W1 零百 2.7 秒已经不足为奇，甚至还不如自家的 Artura （ 2
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