主要观点总结
本文主要讲述哪吒汽车的发展历程，从一度成为新势力销冠到如今面临困境，通过推出新产品转型但仍面临挑战。在危机之际获得南宁产业投资集团的支持，新任CEO方运舟提出了对内改革和对外出海的战略，将眼光转向海外市场。文章还总结了哪吒汽车的教训，认为对于新势力车企来说，服务家庭用车需求才是当下最优解。
关键观点总结
关键观点1: 哪吒汽车的发展历程和现状
哪吒汽车曾一度登顶新势力销冠，但如今面临困境。公司经历了战略、组织、管理体系等方面的问题，创始人方运舟承认公司处于逆境之中。
关键观点2: 哪吒汽车的转型与挑战
哪吒汽车试图通过推出新产品转型，但面临小众市场的问题。虽然曾尝试打造爆款车型哪吒L，但最终因生产交付问题而失败。
关键观点3: 南宁产业投资集团对哪吒汽车的支持
哪吒汽车在危机之际获得了南宁产业投资集团的支持，后者为其提供供应链金融支持，帮助恢复生产和经营。
关键观点4: 新任CEO方运舟的改革战略
方运舟作为新任CEO，提出了对内改革和对外出海的战略。对内推行全员持股计划、精简中后台、变革组织等措施，对外明确提出了“业务聚焦，走向海外”的方针。
关键观点5: 哪吒汽车的出海战略
哪吒汽车将眼光转向海外市场，特别是在东南亚市场。在泰国等地修建了工厂，并获得了不错的销量。预计将在今后2-3年内实现国内外销量持平。
关键观点6: 家用车市场的重要性
文章强调家用车市场的重要性，并认为对于新势力车企来说，服务家庭用车需求才是当下最优解。哪吒汽车在产品规划方面的失误也指出了这一点。
文章预览
2022年，哪吒汽车一度登顶过新势力销冠，卖得比理想还多。而在两年之后...... 文｜园 长 编｜陈梅希 2024年的一个夏夜，我在北京某个地摊吃饭，见到路边停了一辆跑车：海湾蓝的配色，运动感十足的外观，看上去气场强大，设计前卫，只不过车头挂着一块新能源绿牌。 这是彼时刚交付不久的小米SU7，还是保时捷Taycan？我凑近端详，只见车尾贴着合创汽车四个小字。 原来是 哪吒GT ，一款售价十几万、二十万出头的纯电两门跑车。 在这个细分赛道里，哪吒GT还真没什么对手，不到20万，花宝马M4五分之一的钱，就能买到在马力、功率等硬指标上都差不多的跑车，并且还是双门的，可以说是该省省、该花花的典范了。 但我也产生了一个很大的疑问：哪吒是一个主要搞平价车的新势力车企，哪里来的底气去做一台纯电跑车，专门卖给没钱事多、渴望
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