这条高铁开建！

主要观点总结

盐宜高铁于12月27日开工建设，全长约311公里，途经盐城、泰州、无锡、常州、宜兴等城市，并与其它高铁线路相连。该高铁项目共设10座车站，其中既有车站3座，新建车站7座。项目设计时速在部分区段为350公里，部分区段为250公里，建设工期预计为5.5年。该项目是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，对区域路网建设十分重要。

关键观点总结

关键观点1: 盐宜高铁开工

盐城至宜兴高铁已经开工建设，标志着该区域的基础设施建设取得了新的进展。

关键观点2: 盐宜高铁线路及车站设置

盐宜高铁途经盐城、泰州、无锡、常州、宜兴等城市，全线共设10座车站，包括既有车站和新建车站。

关键观点3: 盐宜高铁设计时速及建设工期

盐宜高铁部分区段设计时速为350公里，部分区段为250公里。项目的建设工期预计为5.5年。

关键观点4: 盐宜高铁的重要性

盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，对区域路网建设十分重要，它将与其他高铁线路相连，提升整个区域的交通通达度。

文章预览

◎ 科技日报 记者 何亮 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉， 12月27日，盐城至宜兴高铁（以下简称“盐宜高铁”）开工建设。 盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。 盐宜高铁盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350公里，靖江至太湖西段设计时速250公里，建设工期5.5年。 盐宜高铁全线共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站，其中，盐城、江阴、宜兴为既有车站，其余为新建车站。 盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，在盐城站与徐州至盐城高铁、盐城至南通高铁、青岛至盐城铁路连接，在泰州南站与在建的上海至南京至合肥高铁，在宜兴站与南京至杭州高铁相连， ………………………………