燃油车价格战重启

主要观点总结

中国市场新能源汽车销量连续两个月超过燃油车后，燃油车市场掀起价格战。别克汽车等品牌降价推出新款车型，消费者反应积极。新能源汽车市场的快速增长加剧了燃油车的竞争压力，7、8月传统销售淡季，新能源车销量创历史最佳。汽车公司利用成都车展调整价格策略，直降官方一口价成为显著特点。价格战导致整体折扣率上升，经销商面临亏损风险，行业盈利能力受考验。

关键观点总结

关键观点1: 燃油车市场掀起价格战

为了应对新能源汽车市场的竞争压力，燃油车市场开始降价竞争，别克汽车等推出新款车型并大幅度降价。

关键观点2: 新能源汽车市场的快速增长

新能源汽车市场月度销量渗透率连续突破50%，成为市场主流，加剧了燃油车的竞争压力。

关键观点3: 汽车公司的价格策略调整

为了在销售旺季抓住机遇，汽车公司在成都车展上调整价格策略，采用直降官方一口价的方式推动销量。

关键观点4: 价格战的影响与风险

价格战导致整体折扣率上升，经销商面临亏损风险，行业盈利能力受到考验。同时，自主品牌的增收不增利问题也值得关注。

文章预览

图片来源：视觉中国 界面新闻记者 | 刘泽然 在中国市场新能源汽车零售销量连续两个月超过燃油车后，逐渐成为小众选择的燃油车再度打起价格战。 9月24日，别克汽车宣布推出全新一代别克昂科威Plus的起售价进一步降至16.99万元。这一价格较其指导价22.99万至25.99万元下调了6万元。 这一举动并非个案，帕萨特、天籁、蒙迪欧等多款车型近期也采取了类似的定价策略，进一步印证了燃油车市场的务实定价趋势。 有消费者称，帕萨特、凯美瑞等合资热门车型降至15万以内的促销力度“在以前想都不敢想”。 从趋势上看，新能源汽车市场的快速 增长 加剧了燃油车的竞争压力。7、8月的传统销售淡季，新能源汽车却交出了多项历史最佳的销售数据，进一步侵蚀了燃油车的市场份额。 这一趋势的背后，是消费者对环保与经济性的关注日益增强。根据统计 ………………………………