驾驶舱责任区的划分

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1.3 驾驶舱责任区的划分 1.3.1 FCU/AFS AND EFIS 控制面板 Flight Control Unit飞行控制单元（包括1个FCU和两个EFIS）, 管理模式下（虚线白点 ）FMGS根据预计的轨迹（水平+垂直）来控制飞机 。 机组通过FCU面板的 “选择SELE CTE D方式” 来选择期望的飞行参数（ SPD，HDG，TRK，FPA，V/S，etc）， FMGS则会根据机组选择目标值来引导飞机。 注： 速度和航向，要先选择后调定。高度和V/S，要先调定后选择。 选择内容 预位激活 PF PM AP / AT 断开：YES 接通：YES 断开： NO 接通：根据PF指令 FD NO 根据PF指令 AP off （FCU旋钮） NO 根据PF指令 A P on （FCU旋钮） YES 根据PF指令 EFIS 不论AP是否接通， PF和PM都 对自己侧的EFIS面板进行控制。 1.3.2 推力手柄管理 推力手柄是FMGS与FADEC之间的主要接口。推力手柄是根据 非反向驱动推力手柄的概念 设 计的。 机组可通过 当前的 能量变化 （速度、 ………………………………