主要观点总结
新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（渝昆高铁渝宜段）开通运营，由中铁二院勘察设计，各单位参建。渝昆高铁大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，便利沿线旅客出行，为成渝地区双城经济圈注入强劲动能。全线长约700公里，设计时速350公里，分段建设。中铁二院设计团队采用多种手段进行选线工作，确保工程建成。各参建单位优质高效推进工程建设，完成了复杂工程任务。渝昆高铁渝宜段是我国高速铁路网的重要组成部分，具有重大意义。
关键观点总结
关键观点1: 渝昆高铁渝宜段开通运营
重庆西至宜宾站最快48分钟可达，全线长约700公里，设计时速350公里。
关键观点2: 中铁二院勘察设计
中铁二院设计团队采用多种手段进行选线工作，确保工程建成。
关键观点3: 各单位参建
中铁二局、三局、四局等单位参与建设，完成了复杂工程任务。
关键观点4: 完善区域路网结构
渝昆高铁渝宜段是我国高速铁路网的重要组成部分，开通运营后大幅压缩重庆与川南城市群间时空距离。
关键观点5: 便利沿线旅客出行
渝昆高铁的建设便利了沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。
文章预览
9月29日，由中铁二院勘察设计， 中铁二局、三局、四局、建工、华铁、科研院 等单位参建的 新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段(以下简称渝昆高铁渝宜段)开通运营，重庆西至宜宾站最快48分钟可达，大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，极大便利沿线旅客出行，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。 渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后，途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明枢纽昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站；宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高
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