2025年，欧洲汽车零部件将面临真正的苦日子

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编译 / 戈    弋 设计 / 师    超 来源 / clepa.eu, www.autonews.com 最近，欧洲汽车供应商协会（CLEPA） 表示，数家欧洲汽车供应商在 2024 年宣布的裁员人数，超过了 2020 年和 2021 年宣布的裁员总数。 2024 年，欧洲汽车零部件行业经历了艰难的一年，需求下降，产量降低。汽车产量仍比疫情前水平低 20%，即 300 万辆。此外，自 2020 年以来，高昂的能源价格和整体通胀削弱了欧洲相对于中国和北美的竞争优势。 后果非常严重，对电动汽车项目的投资，如电动汽车组件或电池，已经急剧下降，许多项目要么被推迟、缩小或完全取消。此外，超过三分之二的汽车供应商报告说，利润率低于维持对新技术和生产现代化的关键投资所需的水平。 裁员规模超过以往几年总和 仅在 2024 年，汽车供应商就宣布将裁减 5.4万个工作岗位，其中大部分将在未来两到五年 ………………………………