全是干货信息！关于江阴新过江通道！

主要观点总结

本文介绍了江阴第二过江通道（江阴靖江长江隧道）和江阴第三过江通道（盐泰锡常宜铁路过江隧道）的最新进展。

关键观点总结

关键观点1: 江阴靖江长江隧道通车时间

江阴靖江长江隧道计划于2026年6月30日前通车，原为2025年年底通车，是靖江日报报道的消息。

关键观点2: 江阴靖江长江隧道特点

隧道全长6414米，其中盾构段4952米，是全国长度排名第二的长江隧道。盾构隧道管片外径15.5米，穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层，是中国内地最大直径的盾构隧道。

关键观点3: 江阴靖江长江隧道南接线工程进展

南接线工程起于江阴芙蓉大道，顺接隧道南引线，止于沪武高速交叉处，并衔接徐霞客大道。计划2025年底项目主体工程基本建成。

关键观点4: 盐泰锡常宜铁路过江隧道相关信息

盐泰锡常宜铁路过江隧道施工关键技术问题请到了众多院士专家共同商讨推进。铁路已于2024年12月27日开工，预计2030年通车。隧道全长8.13公里，其中盾构段6.71公里，设计行车速度为250公里/小时。

文章预览

备受瞩目的 江阴第二过江通道 （江阴靖江长江隧道） 江阴第三过江通道 （盐泰锡常宜铁路过江隧道） 最近都有新消息传来！ 江阴靖江长江隧道 通车时间将在2026年6月30日前 这一消息是由靖江日报 3月14日报道的 江阴靖江长江隧道 2020年4月28日开工 原计划2025年年底通车 江阴靖江长江隧道开工日场面 江阴靖江长江隧道 位于江阴长江大桥上游5公里处 ， 项目主体结构采用隧道结构， 过江隧道全长6414米 ，其中盾构段4952米，为 全国长度排名第二的长江隧道 。盾构隧道管片外径15.5米，穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层，为 中国内地最大直径的盾构隧道 ；盾构隧道承受的最大水压约82米， 是目前国内断面最大、承受水压最高 的水下盾构隧道。 江阴靖江长江隧道内部建设场景 除了隧道本身 隧道的南北连接线公路建设进展 也一起来了解下~ 江阴/南 ………………………………