主要观点总结
本文讲述了Uber在无人驾驶汽车领域的发展计划。从年初出售自动驾驶部门到与多家公司合作，再到最新的与Wayve和Cruise的合作，Uber正在逐步加强其在无人驾驶汽车领域的地位。虽然面临技术、投资、监管等方面的挑战，但Uber仍然坚信无人驾驶汽车的未来，并努力与合作伙伴共同推进其商业化进程。
关键观点总结
关键观点1: Uber在近年来经历了在无人驾驶汽车领域的重大变革。
年初，达拉·科斯罗萨西出售了Uber的自动驾驶部门，减少现金消耗并专注于核心业务。而现在，随着盈利的增加和与多家公司的合作，Uber正在重返无人驾驶汽车领域。
关键观点2: Uber正在与多家公司合作推进无人驾驶汽车的商业化进程。
最近，Uber宣布与Wayve和Cruise建立合作关系，旨在进一步推进无人驾驶汽车的技术研发和商业应用。此外，Uber还计划与中国电动汽车制造商比亚迪合作，引入更多电动汽车到其平台。
关键观点3: 无人驾驶汽车的商业化面临多方面的挑战。
技术复杂性、高昂的投资、严格的监管审查和联邦调查等都是阻碍无人驾驶汽车商业化进程的因素。尽管存在一些挑战，但Uber仍然坚信无人驾驶汽车的未来，并努力与合作伙伴共同克服这些挑战。
文章预览
撰文 / 涂彦平 编辑 / 黄大路 设计 / 琚 佳 来源 / Business Insider,by Hasan Chowdhury；Reuters 进入2020年底的新年，达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）将Uber打造成无人驾驶汽车领导者的计划还远未确定。 彼时，这位Uber首席执行官刚刚宣布将这家打车巨头的自动驾驶汽车部门出售给竞争对手Aurora，以4000万美元的投资换取这家位于匹兹堡的公司的少数股权。 尽管当时两家公司都承诺建立合作伙伴关系，但科斯罗萨西的主要精力还是放在实现Uber自2009年成立以来的首次全年盈利上。其昂贵且充满投机色彩的无人驾驶汽车野心最终退居其次。 时间快进到2024年，Uber在2月份宣布了其首个全年营业利润，看起来已经准备好重返无人驾驶汽车领域。 这一次，它依靠老对手的帮助来打造robotaxi的未来。 重整旗鼓 Uber正在加强与致力于自动驾驶汽车的前竞争对手合作
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