卷是时代的无奈 ？卷是进步的阶梯？

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【上周末搞了个小范围的线上讨论会，十来位来自车企、供应商、金融界的朋友一起圆桌讨论“内卷与反内卷”。大家观点各异，讨论很有意思。因此有了本文。】 “内卷”是近期的行业热点，车圈大佬在重庆、天津的论坛上基于各自的立场而发声，读者群也展开了几次激烈讨论。 我个人喜欢用假设法进行论证。 假设在某个平行世界，没有新能源崛起、没有比亚迪，也就没有带头降价内卷，汽车行业会不会更轻松？ 大概也不会。 汽车大降价提振了汽车市场，若没有新能源带来的增量、没有大降价，市场规模下行将是大概率事件。 最终的结果，可能是合资燃油车降价而压迫自主品牌。 当前的状况依然会发生，只是卷和被卷的对象互换而已。 并且，没有电动化、智能化的新增岗位， 竞争胜出的合资车企在华也没有太多研发岗， 汽车圈的饭碗只会 ………………………………